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主流高端SUV降价快2004年之前的一些高端SUV出现价格下降，比如宝马X5、奔驰M级L、大众途锐、雷克萨斯RX系列、沃尔沃XC90、林肯领航员等，整体价格大部分进入到37万元以内，相比上半年跌幅超过20%，除了丰田普拉多、陆地巡洋舰以外，其他SUV降幅比较明显。
公务用车连带降价2004年之前的奥迪A6、宝马5系、皇冠系列是主流车型，由于这类车辆主要是外省市购买，因此价格下降明显，奥迪A6跌入18万元内，宝马5系，24万元内，皇冠20万元内，这类车辆的降价以及新车大幅降价造成上一代车型也出现了明显的价格下降。
如奥迪A6L二手车最低价格下探到22万元左右，宝马5系加长最低下降到23万元，皇冠系列由于新车最低配置30万元的价格压制了整体二手车价格下降至20万元内，此外相关联的奥迪A4、宝马3、奔驰C、凯迪拉克CTS等时尚品牌车型也不同程度出现下降。
中高级轿车成为降价重灾区域1999-2006年之间的本田雅阁6代、上海通用别克G、雅阁7代、帕萨特、福特蒙迪欧、别克君威、君越、索纳塔、天籁、马自达6等众多车型纷纷出现大幅下降。根据网络数据显示，6代雅阁均价低于8万元，7代低于13万元，别克G低于6万元，君威不超过8万元，蒙迪欧8万元内，君越10万元左右，索纳塔7万内，天籁10万内，马自带6均价9万多点等等。
造成大面积降价的主要原因是新车改款以及降价，尤其是在补贴之后的吸引力巨大，凯美瑞、天籁、蒙迪欧致胜等最低配置车型不到15万元，索纳塔等还在生产老车型价格跌入12万元等等。购买这类车辆时机不错。
家用车降幅不明显虽然补贴刺激作用比较明显，比如2005年之前的宝来、爱丽舍、富康、马自达323等车型置换新车欲望强烈，但由于这类用户面前置换的高尔夫6、新宝来、新思域等车型供货还是比较紧张，因此造成降幅还不明显，用户有持币待购的情况出现。